怎樣保證堆垛車(chē)起升高度超過(guò)3m時(shí)的穩定性

大連堆垛車(chē)，堆高車(chē)貨叉疲勞斷裂時(shí)一種常見(jiàn)的貨叉斷裂形式。疲勞斷裂一般是由裂紋的產(chǎn)生演變到斷裂。因此這個(gè)過(guò)程具有很大的突發(fā)性危害。疲勞對貨叉表面缺陷非常敏感，如鍛造痕跡、褶皺等由于鍛造過(guò)程產(chǎn)生的表面缺陷，使在缺陷部位所受的應力遠遠大于其他部位，從而成為疲勞斷裂的主要源頭。手動(dòng)液壓搬運車(chē)由液壓升降系統和車(chē)體兩大部分所組成。

液壓升降系統的油泵采用焊接時(shí)結構，油缸采用柱塞式油缸，具有體積小，穩定性好等優(yōu)點(diǎn)。在油路系統中還設置有獨特的單向阻尼機構，通過(guò)操作結構撳手的不同位置，能夠使貨叉獲得慢速下降、快速下降和中立三擋不同速率。叉車(chē)的安全性設計，應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車(chē)本身的安全。高品質(zhì)的叉車(chē)往往在安全設計方面考慮到每個(gè)細節、每種可能性。

而人機工程學(xué)是一門(mén)廣泛應用于產(chǎn)品設計特別是改善操作環(huán)境的科學(xué)，目的是通過(guò)降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，大限度地提高生產(chǎn)效率。手動(dòng)液壓搬運車(chē)低放高度是選購時(shí)重要的影響因素，另外托盤(pán)尺寸大小以及油缸工藝和腳輪材質(zhì)都是需要考慮在內的。 整機性能參數：外形尺寸、載荷量、載荷中心距、小轉彎半徑、行駛速度、起升/下降速度、爬坡度、噪音、廢氣（汽油機）等。操縱性、舒適度，進(jìn)口車(chē)的操縱性?xún)?yōu)于國產(chǎn)車(chē)，但引進(jìn)技術(shù)車(chē)基本接近進(jìn)口車(chē)。

安全性，國內堆高車(chē)通過(guò)標準限值使其安全，如標準規定，提升重量超過(guò)額定載荷的25%時(shí)，堆高車(chē)安全閥必須打開(kāi)。當平面運搬距離在30m左右時(shí)，步行式的手動(dòng)搬運車(chē)無(wú)疑是佳選擇，行駛速度通過(guò)手柄上的無(wú)極變速開(kāi)關(guān)控制，跟隨操作人員步行速度的快慢，在降低人員疲勞度的同時(shí)，保證了操作的安全性。一般堆高車(chē)標準起升高度時(shí)3m，為了滿(mǎn)足用戶(hù)不同起升高度的需要，主要生產(chǎn)企業(yè)均為用戶(hù)設計起升高度3-6m的系列門(mén)架。

為了保證堆高車(chē)的穩定性，在起升高度超過(guò)3m時(shí)，起升量相應降低，用戶(hù)可根據堆高車(chē)起升高度載荷曲線(xiàn)或樣本上對應不同起升高度所表明的起重量進(jìn)行選取。要注意觀(guān)察堆高車(chē)零件并進(jìn)行及時(shí)的維護換新。不少零件都有自身的報廢標準，我們根據報廢標準進(jìn)行更換即可，注意更換時(shí)使用相同廠(chǎng)家同一規格型號材質(zhì)的零件。