高中低端全電動(dòng)搬運車(chē)涌上市場(chǎng)

隨著(zhù)市場(chǎng)需求的不斷增加，也帶動(dòng)了全電動(dòng)搬運車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。隨之而來(lái)的市場(chǎng)競爭也不斷加劇。大連搬運車(chē)人高中低端也頻頻涌上市場(chǎng)，不排除有的企業(yè)為了追求利潤較大化，偷工減料生產(chǎn)一些劣質(zhì)的產(chǎn)品投入市場(chǎng)，給廣大客戶(hù)帶來(lái)了很大的損失。人們開(kāi)始對于手動(dòng)搬運車(chē)人力搬運，感到費力，對于內燃叉車(chē)噪聲，污染感到揪心，隨著(zhù)科技不斷的發(fā)展，技術(shù)不斷的更新。人們終于研究出現省力，又省時(shí)，而且環(huán)保、節能、噪聲低等良好優(yōu)點(diǎn)的電動(dòng)堆高車(chē)與電動(dòng)搬運車(chē)為代表的電動(dòng)叉車(chē)。

以下給廣大客戶(hù)講述下鈞達機械設備有限公司大連搬運車(chē)的優(yōu)勢：車(chē)身小、自重較輕，能在狹小的通道內作業(yè)，比如：樓道、電梯等；所有的控制系統都集中在手柄上，操作者可通過(guò)電子鎖啟動(dòng)車(chē)輛，通過(guò)手柄能夠輕松控制行駛的速度，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，無(wú)需專(zhuān)業(yè)駕駛；結構緊湊、操作靈活方便、噪音低、高效節能環(huán)保；動(dòng)力系統采用高效直流牽引電動(dòng)機，牽引力大，能承受繁重的貨物搬運；

提升系統采用整體式液壓泵站，能夠使貨物輕松升降；行走速度控制系統選用了新型的MOS管無(wú)極調速系統，能夠隨意控制搬運車(chē)前進(jìn)后退的速度；采用優(yōu)越的驅動(dòng)輪，具有減震功能。將動(dòng)力傳動(dòng)制動(dòng)集成一體，強勁動(dòng)力、節能、減噪；配置高靈敏度盤(pán)式剎車(chē)系統，性能更安全、更穩定。

叉車(chē)有水平移動(dòng)貨物和提升的基本功能，同時(shí)具備堆垛、裝貨和揀選能力。在充分了解貨物的重量、體積、形狀以及需要提升的高度和廠(chǎng)房?jì)炔康耐ǖ罓顩r（通道寬度、地面承重、是否需要防靜電、防塵和防污染防爆、噪音）等信息的情況下，可以基本確定自己所需要什么樣的叉車(chē)以及如何的配置。同時(shí)，可以咨詢(xún)1-3家不同的的叉車(chē)公司進(jìn)行咨詢(xún)，減少信息的不對稱(chēng)。如果僅從投資成本角度分析，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，將貨物從A地搬運到距離100米以外B地，我們既可以選擇不花一分錢(qián)買(mǎi)叉車(chē)而完全采用人工將貨物搬運過(guò)去，也可以選擇用價(jià)值幾千元、幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)、幾百萬(wàn)元不等的叉車(chē)設備將貨物搬運過(guò)去，單從初次的叉車(chē)采購成本而言，相差懸殊，但如果計算其綜合運行成本，可能是設備投資少的所需的貨物單件搬運成本很高。

有人就說(shuō)：未來(lái)內燃叉車(chē)與手動(dòng)搬運車(chē)也將對逐步淘汰！雖然電動(dòng)系列叉車(chē)在市場(chǎng)中占盡亮點(diǎn)，不過(guò)小編認為，在未來(lái)的市場(chǎng)中內燃叉車(chē)、手動(dòng)搬運車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)也將并存下去，而且也將長(cháng)期并存發(fā)展，很可能在未來(lái)電動(dòng)系列叉車(chē)會(huì )占到主導地位，我不太相信未來(lái)那方會(huì )銷(xiāo)售，就像現在很多人討論傳統銷(xiāo)售與網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售那個(gè)會(huì )占主導一樣。