為您解析堆高車(chē)的電子轉向功能系統

大連堆高車(chē)，電子轉向功能系統在汽車(chē)行業(yè)是較為普遍的應用，而在電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)領(lǐng)域只有一些較為高端的車(chē)型才配備。那么帶與不帶電子轉向系統的區別在于哪里?電子轉向系統主要功能是輔佐叉車(chē)轉向，在一些高端的電動(dòng)叉車(chē)上安裝了電子轉向助力系統，操作人員在駕駛叉車(chē)時(shí)，操作更為的輕松靈活。

特別是在高強度的作業(yè)情況下，更加有利于減負操作人員的工作強度。電動(dòng)堆高車(chē)操作人員不得在酒后、超重、超高和超速的情況下駕駛。禁止用力剎車(chē)和急轉彎。禁止電動(dòng)堆垛車(chē)進(jìn)入儲存溶劑和可燃氣體的地方。保持電動(dòng)堆高車(chē)的標準驅動(dòng)狀態(tài)。當電動(dòng)堆高車(chē)行駛時(shí)，貨叉離地面10-20厘米，當電動(dòng)堆垛車(chē)停止時(shí)，貨叉會(huì )下降到地面。當電動(dòng)堆高車(chē)在不良道路上運行時(shí)，其重量將適當減輕，堆垛車(chē)的驅動(dòng)速度將降低。

大連堆高車(chē)在使用電動(dòng)堆高車(chē)時(shí)，應特別注意蓄電池的及時(shí)充電和蓄電池的正確維護。應注意蓄電池的充電方法，不僅要使蓄電池充滿(mǎn)電，還要避免蓄電池過(guò)度充電。當車(chē)輛在坡道上下降時(shí)，不要斷開(kāi)電動(dòng)堆垛機的驅動(dòng)電機電路，輕輕踩下制動(dòng)踏板，使堆垛機在再生制動(dòng)狀態(tài)下運行，從而利用車(chē)輛下降的動(dòng)能降低蓄電池的能耗。國內堆高車(chē)以動(dòng)力為分類(lèi)方法可分為內燃堆高車(chē)和電動(dòng)堆高車(chē)，內燃堆高車(chē)以燃油為動(dòng)力，功率更大，適用范圍更廣，但是內燃堆高車(chē)的排放和噪音問(wèn)題嚴重。

節能環(huán)保將是現在的主題之一，我們應該考慮從降低排放、提高液壓系統效率和減振、降噪等這些方面，可以肯定，低排放少甚至零排放、噪聲小的電動(dòng)堆高車(chē)必將在未來(lái)占領(lǐng)整個(gè)電動(dòng)堆高車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)的電動(dòng)堆高車(chē)行業(yè)，可能以全電動(dòng)堆高車(chē)、天然氣堆高車(chē)、液化石油氣堆高車(chē)等環(huán)保電動(dòng)堆高車(chē)為主要市場(chǎng)。隨著(zhù)國際化進(jìn)程的加快，中國電動(dòng)叉車(chē)逐漸進(jìn)入國際市場(chǎng)。

大連堆高車(chē)，流線(xiàn)型電動(dòng)叉車(chē)的圓弧外觀(guān)取代了老式叉車(chē)的方形和尖銳外觀(guān)，大大擴展了駕駛員的視野，提高了操作安全性。新型電動(dòng)叉車(chē)將更加注重人的功效，提高操作舒適性。研究表明，駕駛室內壁的精巧布置有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都可以根據人體工程學(xué)來(lái)安排，駕駛員將會(huì )更加舒適地操作，并且能夠集中精力工作。