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近幾年來(lái),我國叉車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售以年均30%～40%的速度持續增長(cháng)。數據顯示,2010年我國各類(lèi)叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量達到23萬(wàn)臺,預計2011年叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有可能跨越30萬(wàn)臺的門(mén)檻,更上一個(gè)臺階。這是一個(gè)高速成長(cháng)的市場(chǎng),也是一個(gè)高度競爭的市場(chǎng)。隨
發(fā)布時(shí)間：2020-08-17 點(diǎn)擊次數：49
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從使用功能分類(lèi):叉車(chē)分為升降碼垛叉車(chē)，抱夾叉車(chē)，堆高叉車(chē)，牽引車(chē)。升降碼垛叉車(chē)，一般都為電動(dòng)叉車(chē)，它可以將貨物舉起到貨架上進(jìn)行擺放；包夾叉車(chē)，此類(lèi)叉車(chē)相對于一般叉車(chē)不一樣的地方，就是他的起重架，是圓形結構，它是通過(guò)電機帶動(dòng)，進(jìn)行包夾物體，一
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數：50
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大連堆高車(chē)是一種手動(dòng)推拉、電動(dòng)起升的經(jīng)濟型的物料搬運及堆垛設備。廣泛應用于工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、港口、車(chē)站等。那么許多客戶(hù)就想問(wèn)了半電動(dòng)堆高車(chē)多少錢(qián)呢？半電動(dòng)堆高車(chē)目前在市場(chǎng)上的占有率還是比較高的，市場(chǎng)上的半電動(dòng)堆高車(chē)要多少錢(qián)呢？大概要花多少錢(qián)才
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數：334
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卸載時(shí)，將回油閥手柄放松，貨物即自行降落，下降速度可由操作者控制回油閥開(kāi)放的大小來(lái)控制，油路中設有安全閥，以防超載工作。為了掌握國內產(chǎn)品質(zhì)量水平，維護用戶(hù)利益，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，國家技術(shù)監督局對其進(jìn)行了質(zhì)量監督抽查。搬運車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量標準是JB3
發(fā)布時(shí)間：2019-12-23 點(diǎn)擊次數：110
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大連堆高車(chē)，果蔬產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)以鮮食果蔬產(chǎn)品為主，存放貨物的環(huán)境可能是常溫，也可能在低溫環(huán)境內，因此對叉車(chē)的尾氣排放、作業(yè)環(huán)境溫度等有一定要求，在選擇車(chē)型和配置時(shí)應有所考慮。如果是在冷庫中使用，叉車(chē)的配置也應該是冷庫型的。由于采用雙作用柱塞泵
發(fā)布時(shí)間：2019-12-16 點(diǎn)擊次數：123
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大連堆高車(chē)，這些年來(lái)，工廠(chǎng)、高等院校和科學(xué)研究部門(mén)在發(fā)展叉車(chē)的事業(yè)中，都做了很多有益的工作。特別是一機部起重運輸機械研究所，對叉車(chē)行業(yè)的組織規劃、協(xié)調平衡、產(chǎn)品設計和科學(xué)研究等方面做了大量工作，收到了良好的效果。我國已經(jīng)有了自己的叉車(chē)起重量
發(fā)布時(shí)間：2019-11-11 點(diǎn)擊次數：86
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大連堆高車(chē)，結構簡(jiǎn)單、易操作，轉彎半徑小，適合狹小空間作業(yè)，適合完成托盤(pán)貨物的裝卸作業(yè)，但由于門(mén)架高度限制（常見(jiàn)手動(dòng)堆高車(chē)門(mén)架舉升高度不超過(guò)2m），能夠完成二層以下重型貨架的裝卸任務(wù)，由于其靈活性比手動(dòng)液壓搬運車(chē)差，不適合倉庫作業(yè)中長(cháng)距離的
發(fā)布時(shí)間：2019-09-16 點(diǎn)擊次數：112
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大連堆高車(chē)，叉車(chē)作為一種流動(dòng)式裝卸搬運機械，隨著(zhù)物流量的大幅增加，社會(huì )需求量也越來(lái)越大，國內叉車(chē)供應商也越來(lái)越多。室外作業(yè)，路面條件差，酷熱，嚴寒，潮濕和雨雪，可選用內燃叉車(chē)。對于工作時(shí)間長(cháng)，可選用柴油叉車(chē)。貨叉高度在空載狀態(tài)下和貨叉處于低
發(fā)布時(shí)間：2019-09-09 點(diǎn)擊次數：112
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大連堆高車(chē)，電子轉向功能系統在汽車(chē)行業(yè)是較為普遍的應用，而在電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)領(lǐng)域只有一些較為高端的車(chē)型才配備。那么帶與不帶電子轉向系統的區別在于哪里?電子轉向系統主要功能是輔佐叉車(chē)轉向，在一些高端的電動(dòng)叉車(chē)上安裝了電子轉向助力系統，操作人員在駕
發(fā)布時(shí)間：2019-08-26 點(diǎn)擊次數：246
